При устройствата за динамично уплътняване триенето и износването са значителни фактори, влияещи върху повредата на О-пръстена. Степента на износване зависи преди всичко от големината на силата на триене. Когато налягането на течността е ниско, големината на силата на триене на О-пръстена зависи от неговата предварителна-компресия. Тъй като работната течност е под налягане, силата на триене се увеличава с увеличаване на работното налягане. Под 20 MPa тази връзка е приблизително линейна. Над 20 MPa, увеличаването на контактната площ между О-пръстена и металната повърхност постепенно се забавя с увеличаване на налягането и увеличаването на силата на триене също се забавя съответно.
При нормални обстоятелства експлоатационният живот на О-пръстена намалява приблизително квадратично с увеличаване на налягането на течността. Повишената сила на триене генерира значителна топлина при триене между въртящия се или възвратно-постъпателния вал и О-пръстена. Тъй като повечето О-пръстени са изработени от гума, която има изключително слаба топлопроводимост, тази топлина от триене причинява стареене на каучука, което води до повреда на О-пръстена и компрометира ефективността на уплътнението. Триенето също причинява повреди на повърхността на О-пръстена, намалявайки неговата компресия.
Силното триене може бързо да причини повърхностна повреда на О-пръстена, което води до загуба на неговите уплътняващи свойства. Когато се използва за пневматични възвратно-постъпателни уплътнения, топлината от триене може да причини адхезия, което допълнително увеличава триенето. Дори при ниски скорости съпротивлението на триене в движещите се уплътнения може да допринесе за пълзене, което да повлияе на работата на компонентите и системите. Следователно ефективността на триене е решаваща характеристика за подвижните уплътнения.
Коефициентът на триене е показател за оценка на характеристиките на триене. Синтетичният каучук има относително висок коефициент на триене. Тъй като уплътненията в движение обикновено са в състояние на смесено смазване, включващо работно масло или лубрикант, коефициентът на триене обикновено е под 0,1. Големината на триенето до голяма степен зависи от твърдостта на повърхността и грапавостта на повърхността на запечатания компонент.